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如何看待华为发布全球首个L3商用智驾ADS4.0?
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工信部前脚刚刚开会强调, 车企要充分开展组合驾驶辅助测试验证,不得进行夸大和虚***宣传… …智驾功能的测试和迭代将受到严格限制,必须经过充分验证才能上线。
这里后脚就整出一个“高速L3”的概念来,没有测试和认证,仅凭一个PPT,就公然号称“驾驶员可以把视线转移,移开方向盘”,言下之意是, 我家玩的是L3,工信部你管不着!工信部的面子真是纸糊的呢!。
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